A Expansão Marítima foi um processo decisivo para a formação do mundo moderno, envolvendo avanços náuticos, disputas comerciais e a busca por novas rotas oceânicas. No Ensino Médio, estudar esse tema exige atenção aos interesses econômicos, políticos e tecnológicos que orientaram as viagens.
Nesta seleção de questões sobre Expansão Marítima – parte 2, o foco está em aspectos centrais do tema, como navegação, comércio, pactos e impactos históricos. As perguntas foram elaboradas em nível difícil, com contextualização e alternativas plausíveis, para aprofundar a compreensão do conteúdo.
Questões sobre Expansão Maritima – parte 2
Questão 01
Gabarito: alternativa B). Correta: a abertura das rotas atlânticas valorizou portos como Lisboa e Sevilha.
Questão 02
Gabarito: alternativa D). Correta: a bússola foi essencial para manter o rumo em navegação oceânica.
Comentários por alternativa:
- A) O astrolábio ajudava em cálculos astronômicos, mas a bússola orientava a direção.
- B) O relógio de sol dependia de luz solar constante e não servia bem em travessias oceânicas.
- C) Mapas topográficos não eram o principal instrumento de navegação em alto-mar.
- D) Correta: a bússola foi essencial para manter o rumo em navegação oceânica.
- E) A luneta é posterior e não foi o recurso central dessa fase inicial.
Questão 03
Gabarito: alternativa A). Correta: as conquistas africanas tinham interesses estratégicos, militares e comerciais.
Comentários por alternativa:
- A) Correta: as conquistas africanas tinham interesses estratégicos, militares e comerciais.
- B) Não havia substituição do oceano; a navegação atlântica continuou sendo central.
- C) A colonização americana ainda não era o foco inicial dessas conquistas.
- D) Industrialização e século XVIII pertencem a outro contexto histórico.
- E) O objetivo era ampliar, e não encerrar, as conexões comerciais.
Questão 04
Gabarito: alternativa E). Correta: a estratégia aproveitava ventos e correntes do Atlântico.
Comentários por alternativa:
- A) A técnica não dependia de repetir a rota costeira, mas de aproveitar o Atlântico.
- B) Não se ignoravam ventos e correntes; eles eram fundamentais para a navegação.
- C) A “volta do mar” é uma técnica de navegação, não de exploração terrestre.
- D) A técnica não envolvia substituição por rotas terrestres.
- E) Correta: a estratégia aproveitava ventos e correntes do Atlântico.
Questão 05
Gabarito: alternativa C). Correta: o tráfico atlântico integrou a economia colonial e o trabalho compulsório.
Comentários por alternativa:
- A) Não substituiu totalmente o trabalho assalariado; articulou-se a outras formas de trabalho.
- B) O tráfico atlântico foi central e alcançou escala intercontinental.
- C) Correta: o tráfico atlântico integrou a economia colonial e o trabalho compulsório.
- D) O contexto citado não corresponde à expansão marítima dos séculos XV e XVI.
- E) A circulação de cativos aumentou, não diminuiu, com o comércio atlântico.
Questão 06
Gabarito: alternativa B). Correta: a presença inicial frequentemente se apoiou em pactos e trocas.
Comentários por alternativa:
- A) O controle total nem sempre ocorria de imediato; havia negociação e mediação local.
- B) Correta: a presença inicial frequentemente se apoiou em pactos e trocas.
- C) Feitorias e acordos precederam, em geral, a administração colonial ampla.
- D) Não houve unificação política africana sob um reino europeu.
- E) O comércio marítimo permaneceu central, não foi trocado por comércio terrestre.
Questão 07
Gabarito: alternativa E). Correta: feitorias eram pontos de comércio, defesa e apoio logístico.
Comentários por alternativa:
- A) Industrialização colonial e salários pertencem a outro processo histórico.
- B) Podiam ter dimensões religiosas, mas sua função principal era mercantil.
- C) Não substituíam as cidades europeias nem eram sedes permanentes dos governos.
- D) Sua localização principal era costeira e comercial, não interiorana.
- E) Correta: feitorias eram pontos de comércio, defesa e apoio logístico.
Questão 08
Gabarito: alternativa A). Correta: o acesso direto às especiarias reduzia intermediários e aumentava lucros.
Comentários por alternativa:
- A) Correta: o acesso direto às especiarias reduzia intermediários e aumentava lucros.
- B) A expansão buscava lucro comercial, não interromper a circulação de metais.
- C) O contexto histórico não envolve essa aliança política.
- D) A economia portuguesa buscava ampliar, não restringir, suas atividades comerciais.
- E) A navegação de grande porte foi estimulada, não impedida.
Questão 09
Gabarito: alternativa D). Correta: a colonização mercantil articulou feitorias, monopólio e produção exportadora.
Comentários por alternativa:
- A) A colonização foi marcada por controle externo e interesses mercantis.
- B) Havia forte dependência metropolitana, não autonomia ampla ou livre comércio.
- C) O comércio europeu se ampliou, não desapareceu.
- D) Correta: a colonização mercantil articulou feitorias, monopólio e produção exportadora.
- E) Industrialização colonial imediata não caracteriza esse período.
Questão 10
Gabarito: alternativa C). Correta: a caravela foi decisiva por sua mobilidade e adaptação às navegações.
Comentários por alternativa:
- A) Galeões eram embarcações oceânicas, não barcos de rio e lago.
- B) Trirremes pertencem ao mundo antigo, não ao Atlântico moderno.
- C) Correta: a caravela foi decisiva por sua mobilidade e adaptação às navegações.
- D) Naus também transportavam mercadorias e mantimentos, não só soldados.
- E) A propulsão a vapor é posterior e não caracteriza esse período.
Comentários por alternativa: