Os carros elétricos são frequentemente associados à redução da poluição urbana e das emissões de gases de efeito estufa. No entanto, sua avaliação ambiental exige olhar para toda a cadeia produtiva, desde a extração de minerais até o descarte e a reciclagem das baterias.
Nesta seleção, as questões exploram impactos ambientais dos carros elétricos em diferentes etapas do ciclo de vida, com foco em geografia e análise crítica. O objetivo é comparar benefícios e custos ambientais com base em processos reais, sem simplificações.
Questões sobre impactos ambientais dos carros elétricos – parte 2
Questão 01
Gabarito: alternativa B). Correta. A avaliação do carro elétrico deve incluir mineração, fabricação e matriz elétrica de recarga.
Questão 02
Gabarito: alternativa D). Correta. A produção de baterias pode ampliar mineração e pressionar territórios e ecossistemas.
Comentários por alternativa:
- A) Os impactos também se deslocam para áreas mineradoras e industriais.
- B) Baterias atuais dependem de minerais estratégicos em diferentes tecnologias.
- C) A demanda por minerais pode crescer com a eletrificação da frota.
- D) Correta. A produção de baterias pode ampliar mineração e pressionar territórios e ecossistemas.
- E) A reciclagem é importante, mas não substitui toda a extração inicial.
Questão 03
Gabarito: alternativa A). Correta. A eletricidade mais limpa reduz significativamente as emissões no uso do veículo.
Comentários por alternativa:
- A) Correta. A eletricidade mais limpa reduz significativamente as emissões no uso do veículo.
- B) Esse cenário pode elevar as emissões associadas ao uso.
- C) Autonomia maior não muda, por si só, a matriz elétrica.
- D) A troca do motor ajuda, mas a eletricidade de alta emissão continua pesando.
- E) Horários de pico podem aumentar o uso de fontes mais poluentes.
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Questão 04
Gabarito: alternativa E). Correta. Fabricar baterias envolve energia, água, químicos e resíduos ao longo da cadeia.
Comentários por alternativa:
- A) Os impactos variam conforme tecnologia, escala e matriz energética.
- B) Há mineração, refinamento e manufatura com impactos relevantes.
- C) A fabricação já concentra impactos ambientais importantes.
- D) Os minerais passam por beneficiamento e processamento intensivos.
- E) Correta. Fabricar baterias envolve energia, água, químicos e resíduos ao longo da cadeia.
Questão 05
Gabarito: alternativa C). Correta. Os ganhos locais dependem da matriz elétrica e do planejamento da mobilidade.
Comentários por alternativa:
- A) Motores elétricos tendem a ser mais silenciosos em várias condições.
- B) Outras fontes urbanas continuam existindo, e a matriz elétrica importa.
- C) Correta. Os ganhos locais dependem da matriz elétrica e do planejamento da mobilidade.
- D) As emissões podem ser deslocadas para a geração de eletricidade.
- E) Há diferença entre emissões no escapamento e emissões associadas à eletricidade.
Questão 06
Gabarito: alternativa B). Correta. A reciclagem pode reduzir a extração e recuperar materiais estratégicos.
Comentários por alternativa:
- A) Há perdas e limitações técnicas na reciclagem.
- B) Correta. A reciclagem pode reduzir a extração e recuperar materiais estratégicos.
- C) A coleta e o transporte são etapas essenciais.
- D) A reciclagem ainda não cobre toda a demanda de minerais.
- E) Processos de separação exigem energia e controle industrial.
Questão 07
Gabarito: alternativa E). Correta. A geografia da produção distribui impactos e dependências entre territórios.
Comentários por alternativa:
- A) A circulação de matérias-primas e componentes é intensa na cadeia global.
- B) A participação é desigual e concentrada em determinados países e regiões.
- C) A cadeia costuma ser longa e internacionalizada.
- D) As áreas produtoras também sofrem impactos ambientais.
- E) Correta. A geografia da produção distribui impactos e dependências entre territórios.
Questão 08
Gabarito: alternativa A). Correta. Mineração e processamento podem aumentar a disputa por água em áreas sensíveis.
Comentários por alternativa:
- A) Correta. Mineração e processamento podem aumentar a disputa por água em áreas sensíveis.
- B) Minerais e processos industriais costumam demandar água.
- C) O consumo hídrico ocorre principalmente na produção, não na circulação.
- D) A água pode competir com outros usos e afetar ecossistemas.
- E) A recarga elétrica não tem esse perfil direto de consumo hídrico.
Questão 09
Gabarito: alternativa D). Correta. O contexto territorial altera fortemente o balanço ambiental dos elétricos.
Comentários por alternativa:
- A) Os impactos persistem na produção, uso e descarte.
- B) As matrizes elétricas e regras ambientais variam entre países.
- C) O contexto regional continua influenciando o resultado ambiental.
- D) Correta. O contexto territorial altera fortemente o balanço ambiental dos elétricos.
- E) A padronização é limitada e há diferenças energéticas e logísticas importantes.
Questão 10
Gabarito: alternativa C). Correta. Há ganhos locais, mas também deslocamento de impactos para outras etapas e territórios.
Comentários por alternativa:
- A) A cadeia produtiva permanece central nos impactos.
- B) Mineração e eletricidade externa continuam sendo necessárias.
- C) Correta. Há ganhos locais, mas também deslocamento de impactos para outras etapas e territórios.
- D) A matriz elétrica influencia diretamente o resultado ambiental.
- E) Os territórios de energia e matérias-primas são fortemente afetados.
Comentários por alternativa: