Combustíveis e máquinas térmicas estão presentes em carros, ônibus, usinas, indústrias e até em equipamentos domésticos. Em comum, eles envolvem transformações de energia: a energia química armazenada no combustível pode ser convertida em energia térmica e, depois, em movimento, eletricidade ou trabalho mecânico. Entender essas conversões ajuda a analisar rendimento, consumo e impactos ambientais de diferentes tecnologias.
Nas máquinas térmicas, parte do calor produzido na combustão ou recebido de uma fonte quente é transformada em trabalho, enquanto outra parte é dissipada para um meio mais frio. Por isso, comparar gasolina, etanol, diesel, gás natural, biomassa e hidrogênio exige considerar não só a quantidade de energia liberada, mas também eficiência do sistema, emissão de poluentes e condições de uso. As questões a seguir exploram essas relações em situações do cotidiano e da produção industrial.
Questões: Combustíveis e máquinas térmicas 7º ano
Questão 01
Gabarito: alternativa A). Correto. No motor a combustão, a energia química vira calor e parte desse calor se converte em movimento.
Questão 02
Gabarito: alternativa A). Correto. A máquina térmica usa calor para produzir trabalho, que movimenta o gerador.
Comentários por alternativa:
- A) Correto. A máquina térmica usa calor para produzir trabalho, que movimenta o gerador.
- B) Há perdas térmicas; por isso, nem todo calor recebido vira eletricidade.
- C) A função principal não é criar combustível, mas converter energia em trabalho útil.
- D) O objetivo da turbina é girar para gerar energia, não interromper o movimento.
- E) Em termelétricas, a etapa mecânica é importante entre o calor e a eletricidade.
Questão 03
Gabarito: alternativa A). Correto. Atrito, aquecimento e condições de uso afetam o rendimento e aumentam o consumo.
Comentários por alternativa:
- A) Correto. Atrito, aquecimento e condições de uso afetam o rendimento e aumentam o consumo.
- B) O veículo não cria energia; ele transforma a energia química já existente no combustível.
- C) Calor ambiente não se transforma espontaneamente em combustível no tanque do carro.
- D) Sem combustão, um motor térmico não manteria o funcionamento típico descrito.
- E) Toda máquina térmica apresenta perdas; elas não desaparecem completamente.
Questão 04
Gabarito: alternativa A). Correto. O etanol pode vir de biomassa replantável, o que favorece sua renovação.
Comentários por alternativa:
- A) Correto. O etanol pode vir de biomassa replantável, o que favorece sua renovação.
- B) Renovabilidade não é definida pela intensidade da combustão, mas pela reposição da fonte.
- C) A combustão do etanol também gera gases, como CO2 e vapor de água.
- D) Etanol não se forma espontaneamente dentro do tanque por aquecimento do motor.
- E) O rendimento do etanol varia conforme o motor e suas características de operação.
Questão 05
Gabarito: alternativa A). Correto. Motores a diesel queimam combustível, geram calor e produzem trabalho mecânico.
Comentários por alternativa:
- A) Correto. Motores a diesel queimam combustível, geram calor e produzem trabalho mecânico.
- B) Essa descrição corresponde à bicicleta, não ao ônibus com motor térmico.
- C) A energia gravitacional pode influenciar descidas, mas não é a fonte principal do motor.
- D) A lataria aquecida pelo Sol não fornece o mecanismo principal de tração do ônibus.
- E) O ônibus precisa de energia interna do combustível para manter seu deslocamento.
Questão 06
Gabarito: alternativa A). Correto. A composição do combustível influencia emissões e efeitos ambientais.
Comentários por alternativa:
- A) Correto. A composição do combustível influencia emissões e efeitos ambientais.
- B) Os produtos variam com o combustível e com a qualidade da combustão.
- C) A cor da fumaça pode indicar problemas, mas não resume todo impacto ambiental.
- D) Tipo de combustível e motor influenciam bastante as emissões e o rendimento.
- E) A composição química é um fator central na formação de poluentes na combustão.
Questão 07
Gabarito: alternativa A). Correto. Menor rendimento significa menos energia útil e mais perdas no processo.
Comentários por alternativa:
- A) Correto. Menor rendimento significa menos energia útil e mais perdas no processo.
- B) Motores térmicos não convertem todo o calor em movimento útil.
- C) Há liberação de calor ao ambiente; isso faz parte do funcionamento real.
- D) Menos combustão não implica maior eficiência; a regulagem inadequada pode piorar o desempenho.
- E) Perdas não são substituídas por criação espontânea de energia mecânica.
Questão 08
Gabarito: alternativa A). Correto. Biomassa pode ser reposta por novos cultivos ou resíduos orgânicos renováveis.
Comentários por alternativa:
- A) Correto. Biomassa pode ser reposta por novos cultivos ou resíduos orgânicos renováveis.
- B) Máquinas térmicas exigem diferença de temperatura para realizar trabalho.
- C) A combustão de biomassa pode gerar cinzas e outros resíduos.
- D) O rendimento depende do projeto e das condições, não há superioridade universal.
- E) Normalmente há etapas térmicas e mecânicas antes da geração elétrica.
Questão 09
Gabarito: alternativa A). Correto. Eficiência relaciona energia fornecida e resultado obtido, como o deslocamento.
Comentários por alternativa:
- A) Correto. Eficiência relaciona energia fornecida e resultado obtido, como o deslocamento.
- B) Esses fatores podem influenciar, mas não substituem a análise do consumo energético.
- C) Podem afetar o uso, porém não bastam para medir eficiência do combustível.
- D) Sem considerar o consumo, não é possível comparar eficiência adequadamente.
- E) Essas informações não medem o rendimento energético do veículo na viagem.
Questão 10
Gabarito: alternativa A). Correto. Vapor e combustão interna diferem na forma de usar o calor para gerar movimento.
Comentários por alternativa:
- A) Correto. Vapor e combustão interna diferem na forma de usar o calor para gerar movimento.
- B) Na locomotiva, o combustível aquece a caldeira; no carro, não há pistões externos movidos por vapor.
- C) A locomotiva a vapor também converte calor em trabalho mecânico.
- D) A combustão não ocorre nos pneus nem, no carro moderno, em uma caldeira.
- E) Locomotivas a vapor não dependem de reações nucleares para funcionar.
Comentários por alternativa: