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Questões sobre as grandes navegações – 7º ano – parte 2

Desafie seus conhecimentos sobre as Grandes Navegações

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19 de agosto de 2026
em Exercícios
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As Grandes Navegações ampliaram o contato entre continentes, alteraram rotas comerciais e mudaram profundamente a visão europeia sobre o mundo. No 7º ano, esse tema permite compreender interesses econômicos, avanços técnicos e impactos históricos ligados à expansão marítima.

Nesta atividade, você encontrará questões contextualizadas e em nível mais exigente, pensadas para exercitar leitura histórica, interpretação e relação entre causas, meios e consequências das viagens oceânicas. Leia com atenção e observe como cada decisão de navegação estava ligada a objetivos políticos e comerciais.

Questões sobre as grandes navegações – 7º ano – parte 2

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Questão 01

1. Em muitas análises sobre as Grandes Navegações, a busca por novas rotas marítimas para a Ásia aparece como uma das principais motivações. Em termos históricos, essa busca estava ligada principalmente a qual objetivo europeu?

Gabarito: alternativa B). Correto. A expansão marítima buscava acesso direto a mercadorias valiosas e maior lucro comercial.

Comentários por alternativa:

  • A) A ocupação da América ocorreu depois e não foi a motivação principal dessa busca.
  • B) Correto. A expansão marítima buscava acesso direto a mercadorias valiosas e maior lucro comercial.
  • C) A mineração ganhou força depois, mas não foi a causa central das primeiras viagens.
  • D) O interesse científico existia em parte, mas não foi o objetivo principal.
  • E) Isso não explica a dinâmica econômica das navegações.

Questão 02

2. Imagine um porto europeu no século XV, com mercadores discutindo o custo das especiarias e marinheiros preparando uma viagem longa. Qual explicação resume melhor por que Portugal se adiantou em muitas expedições marítimas?

Gabarito: alternativa D). Correto. A localização atlântica e a experiência marítima portuguesa foram fatores decisivos.

Comentários por alternativa:

  • A) Portugal não dependia principalmente de rotas terrestres asiáticas.
  • B) Portugal não tinha abundância de ouro para dispensar a expansão comercial.
  • C) Havia interesses econômicos e disputas, não isolamento completo.
  • D) Correto. A localização atlântica e a experiência marítima portuguesa foram fatores decisivos.
  • E) O financiamento europeu partiu sobretudo de interesses próprios.

Questão 03

3. A caravela tornou-se símbolo das viagens oceânicas portuguesas. Considerando suas características, qual vantagem ela oferecia nas navegações das Grandes Navegações?

Gabarito: alternativa A). Correto. A caravela era ágil e adaptável, importante para navegação em mar aberto e perto da costa.

Comentários por alternativa:

  • A) Correto. A caravela era ágil e adaptável, importante para navegação em mar aberto e perto da costa.
  • B) Casco de ferro não corresponde às caravelas e elas dependiam das velas.
  • C) Ela não servia apenas a rios rasos; foi usada em viagens oceânicas.
  • D) O foco era navegação e exploração, não transporte de passageiros.
  • E) O vento era essencial; remadores não definiam sua travessia.
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Questão 04

4. Durante uma aula, a professora mostrou um trecho de rota no oceano Atlântico e pediu que os alunos identificassem uma técnica usada para aproveitar melhor os ventos. Qual recurso náutico contribuía para esse objetivo?

Gabarito: alternativa E). Correto. Bússola, ventos e correntes eram recursos importantes na navegação marítima.

Comentários por alternativa:

  • A) Mapas sem escala não resolviam a orientação em mar aberto.
  • B) Motores a vapor pertencem a outro período histórico.
  • C) A navegação não dependia de trilhas terrestres no oceano.
  • D) Faróis existiam em pontos costeiros, não no meio do mar.
  • E) Correto. Bússola, ventos e correntes eram recursos importantes na navegação marítima.

Questão 05

5. Em debates sobre a expansão marítima, o Tratado de Tordesilhas costuma ser associado à disputa entre Portugal e Espanha. Qual interpretação histórica é mais adequada para esse acordo?

Gabarito: alternativa C). Correto. O tratado buscou regular a partilha de novas terras entre as coroas ibéricas.

Comentários por alternativa:

  • A) A religião influenciava o período, mas não define o tratado.
  • B) Não tinha esse objetivo militar nem envolvia bloqueio à navegação africana.
  • C) Correto. O tratado buscou regular a partilha de novas terras entre as coroas ibéricas.
  • D) O tratado não foi uma medição científica da Terra.
  • E) Seu foco era a partilha ultramarina, não a administração urbana.

Questão 06

6. Um comerciante do século XV observava o aumento do preço da pimenta e do cravo nos mercados europeus. Por que esse cenário estimulava expedições marítimas longas e arriscadas?

Gabarito: alternativa B). Correto. O alto valor das especiarias justificava investimentos e riscos nas viagens.

Comentários por alternativa:

  • A) Esse não era o objetivo econômico principal das expedições.
  • B) Correto. O alto valor das especiarias justificava investimentos e riscos nas viagens.
  • C) Especiarias tinham valor comercial, não eram matéria-prima naval.
  • D) Elas circulavam por rotas longas e intermediárias, não apenas vizinhas.
  • E) Preço alto costuma indicar maior interesse, não excesso de oferta.

Questão 07

7. Ao estudar as navegações portuguesas, muitos alunos percebem que não bastava coragem para cruzar o oceano. Qual conjunto de conhecimentos e condições tornou essas viagens mais viáveis?

Gabarito: alternativa E). Correto. Técnicas, instrumentos e observação do ambiente marinho sustentaram a navegação.

Comentários por alternativa:

  • A) Experiência oral ajudava, mas não bastava para longas travessias.
  • B) Mercadores podiam participar, mas não substituíam a tripulação.
  • C) Locomotivas não fazem parte da navegação marítima.
  • D) Exércitos terrestres não acompanhavam as embarcações como regra.
  • E) Correto. Técnicas, instrumentos e observação do ambiente marinho sustentaram a navegação.

Questão 08

8. Em uma cidade portuária, uma cronista observou que novas terras e novas rotas mudavam as relações entre reinos e comerciantes. Qual efeito histórico expressa melhor essa transformação?

Gabarito: alternativa A). Correto. As rotas atlânticas ganharam força e transformaram a dinâmica comercial europeia.

Comentários por alternativa:

  • A) Correto. As rotas atlânticas ganharam força e transformaram a dinâmica comercial europeia.
  • B) As rotas mediterrâneas perderam parte da centralidade.
  • C) O efeito foi de integração, não de separação absoluta.
  • D) As cidades costeiras ganharam importância com o comércio marítimo.
  • E) A circulação intercontinental aumentou, não diminuiu.

Questão 09

9. Em aula de História, os estudantes discutem o impacto das navegações sobre os povos encontrados pelos europeus. Qual consequência já começa a se tornar visível nesse processo?

Gabarito: alternativa D). Correto. As navegações intensificaram contatos, mas também conflitos e dominação.

Comentários por alternativa:

  • A) As mudanças foram profundas, mas não imediatas nem homogêneas.
  • B) As rotas marítimas se fortaleceram, não foram substituídas.
  • C) Não surgiu uma língua universal por causa das navegações.
  • D) Correto. As navegações intensificaram contatos, mas também conflitos e dominação.
  • E) O comércio internacional cresceu com a expansão marítima.

Questão 10

10. Um mapa histórico mostra o avanço português pelo litoral africano até chegar ao oceano Índico. Qual interpretação melhor explica a importância dessa trajetória dentro das Grandes Navegações?

Gabarito: alternativa C). Correto. Contornar intermediários e chegar ao Oriente por mar foi um sentido central dessas viagens.

Comentários por alternativa:

  • A) Portugal não abandonou o comércio europeu nem viveu só de agricultura colonial.
  • B) A migração camponesa não explica a trajetória naval portuguesa.
  • C) Correto. Contornar intermediários e chegar ao Oriente por mar foi um sentido central dessas viagens.
  • D) A Oceania não era o foco principal dessas primeiras navegações.
  • E) As viagens tiveram também fins comerciais e estratégicos, não só religiosos.

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