As Grandes Navegações transformaram a economia, a política e a cultura entre os séculos XV e XVII. Nesse processo, Portugal e Espanha ampliaram rotas marítimas, conectaram continentes e disputaram áreas de comércio e conquista, inaugurando novas dinâmicas de poder no mundo atlântico.
Nesta segunda parte, as questões abordam aspectos como tecnologia náutica, interesses mercantilistas, expansão colonial, tratados de divisão de terras e impactos sobre povos africanos, asiáticos e americanos. A proposta é relacionar navegação, comércio e formação dos impérios ibéricos em contexto histórico.
Questões sobre Grandes Navegações – parte 2
Questão 01
Gabarito: alternativa B). Correta. Técnicas náuticas, mapas e instrumentos foram decisivos para ampliar a navegação oceânica.
Questão 02
Gabarito: alternativa D). Correta. O mercantilismo valorizava metais, monopólios e fortalecimento do Estado.
Comentários por alternativa:
- A) O objetivo não era livre comércio pleno, mas vantagens exclusivas para a Coroa e seus súditos.
- B) O mercantilismo defendia forte participação do Estado, inclusive em monopólios e controle de rotas.
- C) As trocas monetárias e a acumulação de riqueza continuavam centrais; não se tratava de abandonar moeda.
- D) Correta. O mercantilismo valorizava metais, monopólios e fortalecimento do Estado.
- E) A Coroa buscava controlar impostos e monopólios, não abrir mão deles.
Questão 03
Gabarito: alternativa A). Correta. O tratado buscava dividir esferas de conquista e reduzir conflitos entre as coroas ibéricas.
Comentários por alternativa:
- A) Correta. O tratado buscava dividir esferas de conquista e reduzir conflitos entre as coroas ibéricas.
- B) As disputas continuaram envolvendo outras potências, e nem todos respeitaram as linhas do acordo.
- C) O tratado não tratou de independência colonial; ele repartia terras entre monarquias europeias.
- D) Portugal e Espanha permaneceram reinos distintos; o acordo não criou unificação política.
- E) A Igreja teve papel de mediação, mas o tratado foi negociado entre as coroas, não administrado diretamente pelo papa.
Questão 04
Gabarito: alternativa E). Correta. Esses instrumentos foram fundamentais para a navegação de longa distância.
Comentários por alternativa:
- A) A imprensa ajudou na difusão do conhecimento, mas não substituiu instrumentos de navegação.
- B) Esses recursos pertencem a épocas posteriores e não estavam disponíveis no século XVI.
- C) GPS e radar são tecnologias muito mais recentes, inexistentes no contexto das Grandes Navegações.
- D) Rádio e meteorologia institucionalizada são posteriores; não permitiam o controle descrito na época.
- E) Correta. Esses instrumentos foram fundamentais para a navegação de longa distância.
Questão 05
Gabarito: alternativa C). Correta. As rotas atlânticas e índicas ampliaram o comércio de alto lucro e a disputa entre reinos.
Comentários por alternativa:
- A) A participação estatal e o controle comercial foram fortes, especialmente nos impérios ibéricos.
- B) As trocas marítimas cresceram bastante; não houve abandono do comércio externo.
- C) Correta. As rotas atlânticas e índicas ampliaram o comércio de alto lucro e a disputa entre reinos.
- D) Bens de luxo continuaram centrais, como especiarias, tecidos e metais preciosos.
- E) As cidades portuárias ganharam importância como pontos de circulação e controle comercial.
Questão 06
Gabarito: alternativa B). Correta. O tráfico atlântico de escravizados foi um dos efeitos mais graves e duradouros.
Comentários por alternativa:
- A) A dominação direta variou muito; em vários espaços houve alianças, intermediários e resistências locais.
- B) Correta. O tráfico atlântico de escravizados foi um dos efeitos mais graves e duradouros.
- C) As disputas internas africanas continuaram, e em alguns casos foram exploradas pelos europeus.
- D) O intercâmbio não foi igualitário; a lógica dominante envolveu coerção, lucro e desequilíbrio de poder.
- E) O comércio atlântico se conectou a redes internas africanas, e não as apagou.
Questão 07
Gabarito: alternativa E). Correta. Feitorias funcionavam como pontos de apoio e comércio nas rotas marítimas.
Comentários por alternativa:
- A) As feitorias existiam justamente para negociar com populações locais e com mercadores.
- B) Feitorias não eram, em geral, cidades coloniais amplas; eram postos comerciais e de apoio.
- C) O transporte terrestre não substituiu a navegação oceânica nesse processo.
- D) Esses espaços continuavam ligados à Coroa e ao comércio metropolitano.
- E) Correta. Feitorias funcionavam como pontos de apoio e comércio nas rotas marítimas.
Questão 08
Gabarito: alternativa A). Correta. O sistema colonial articulava exportação, trabalho compulsório e dependência metropolitana.
Comentários por alternativa:
- A) Correta. O sistema colonial articulava exportação, trabalho compulsório e dependência metropolitana.
- B) A produção interna existia, mas a lógica dominante era exportadora e voltada ao mercado europeu.
- C) Indústrias locais ganhariam força muito mais tarde; não eram o centro do período colonial inicial.
- D) A distribuição foi desigual e a concentração fundiária permaneceu forte, especialmente com as capitanias e sesmarias.
- E) A colonização ampliou, e não rompeu, os mecanismos de controle colonial.
Questão 09
Gabarito: alternativa D). Correta. Centralização e apoio mercantil ajudaram a sustentar a expansão.
Comentários por alternativa:
- A) Portugal e Espanha não estavam unificados nesse momento, e as expedições foram nacionais.
- B) Portugal não tinha um parlamento forte como fator decisivo nessa fase, e a expansão contou com apoio régio.
- C) Portugal possuía tradição portuária e voltou-se fortemente para o mar.
- D) Correta. Centralização e apoio mercantil ajudaram a sustentar a expansão.
- E) A mineração não foi a base principal do financiamento português nas navegações iniciais.
Questão 10
Gabarito: alternativa C). Correta. As navegações geraram trocas amplas, mas dentro de relações desiguais e violentas.
Comentários por alternativa:
- A) As trocas foram desiguais e frequentemente violentas, não pacíficas em sentido pleno.
- B) Houve intensa circulação de pessoas, produtos e saberes, com forte impacto entre os continentes.
- C) Correta. As navegações geraram trocas amplas, mas dentro de relações desiguais e violentas.
- D) As sociedades mudaram bastante com o contato transoceânico; não houve preservação integral.
- E) Os efeitos foram muito mais amplos do que a religião, alcançando alimentação, língua e trabalho.


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